格罗斯波因特农场的林恩·西蒙奇尼来自一个庞大的意大利家庭，喜欢烹饪。

她是一位妻子和母亲，经常在跳蚤市场、古董店或救世军中淘旧货。她帮助无家可归的人。她收留流浪狗。她为饥饿的人提供食物。她儿子去了密歇根大学后，她如今成了空巢老人。

她和很多人有很多共同点，包括她与一种非常常见的疾病作斗争，以至于大多数女性都接受了自己有一天可能患上这种病的事实。

西蒙奇尼不称自己为幸存者。

“我还没摆脱困境呢，”她说。“我担心两三年后我是否还在人世。”

作为一个既懂汽车又懂消费者，也了解乳腺癌治疗和手术恢复之痛的人，西蒙奇尼决定采取行动，这促使福特汽车公司设计出一款独特的配件，有助于减轻斜挎式安全带造成的疼痛。

既简单又有影响力。

“我希望能从中得到一些好的结果，”西蒙奇尼说。“癌症是可能发生在你身上最糟糕的事情。”

西蒙奇尼在国际 VML 营销和传播机构担任创意总监，为福特想出很酷的点子并获得报酬，该机构专注于客户体验。她从未想过会从事一个受身体创伤和悲伤所启发的项目。

她将自己 2022 年开始的乳腺癌之旅所涉及的所有情感都打包起来，与福特体验设计总监艾米丽·奥伯特合作，将这款特别设计的安全带推向市场。

对于有需求的客户而言，仅需支付运费和手续费即可。

不再需要填充玩偶或手巾

在双侧乳房切除术后，西蒙奇尼害怕乘车。

从手术中恢复时，为了减轻车辆安全带肩带的贴合度（这是出于安全要求），她不得不携带填充玩偶、沙发枕头或手巾。

“我喜欢汽车，”西蒙奇尼说。“但你从腋窝到腋窝都被切开了，有巨大的伤疤和切口，”她说。“一开始只是常规筛查，然后我被叫回去做活检。他们发现了癌症，而且已经扩散了。……经过五个月的化疗，我做了双侧乳房切除术。然后你还要接受放疗。我掉光了所有的头发。我做了 14 轮化疗。去年我几乎每天都生病。”

但她不会放弃自己的想法和设计，她毕业于底特律的创意研究中心。

查德·伍卢姆斯是一位创意机构合伙人，他与西蒙奇尼共事了七年。他当即觉得西蒙奇尼创造一个柔软、美观且能用于任何车辆的装置的想法超棒——他的文案助力这个想法在正式提案中得以实现。

福特批准了这个计划。

“我很开心我们的经理没有拒绝我们，”西蒙奇尼说。我们为福特干活，这是我们的日常工作。但我们还有别的想法。有些能成。有些不成。”

三分之一的美国女性将需要这个配件

到 2023 年 5 月，奥伯特与西蒙奇尼一同投身于这个发自肺腑的项目——还有伍卢姆斯和另一位创意机构合伙人苏珊·默施。

“当人们在医疗方面经历这么多时，我们希望让人们少一件担心的事——这样他们就可以专注于康复，”奥伯特说。“通过这个项目，我对乳腺癌了解了很多。”

她的婆婆小时候母亲就因乳腺癌去世了，最近一位朋友也刚刚被诊断出患有这种疾病。

据美国癌症协会网站称，在美国，除皮肤癌外，乳腺癌是女性中最常见的癌症。

该组织估计，2024 年在美国：

• 约 30%的女性新发癌症将是乳腺癌。
• 约有 310,720 例浸润性乳腺癌新病例将在女性中被诊断出。
• 约 42,250 名女性将死于乳腺癌。

设计为礼物，带来安慰

“我已经秃头了，还戴着棒球帽，这已经够糟糕的了。我不想在我的车里放一些东西，上面写着‘看我！我得了乳腺癌！’”西蒙奇尼说。

她时断时续地工作，经历了生病和请病假，生病期间在家办公。

“我们做了很多原型和草图，”西蒙奇尼说。

与此同时，伍尔姆斯私下里的动机是，当他想表示对这位长期同事的支持时，却找不到礼物。他想要一些高质量、实用且值得送的东西。

“人们认为一旦他们痊愈，感觉就会好起来，但疼痛会持续很长时间。你要处理疤痕组织的问题，”西蒙奇尼说。

“去年我每个月都要化疗。当你有一个医疗端口——一个大约四分之一大小的装置，通过一根硅胶管与静脉相连，置于皮肤下——那个区域会疼三到四天。安全带会碰到那个医疗端口区域，靠近锁骨。”

她说，这种泡沫填充的安全带部件对心脏手术患者也可能有帮助。

这条安全带由通常用于汽车座椅的皮革制成，接触身体的一侧是用回收材料制成的合成绒面革。

产品研究包括采访经历过乳腺组织切除的乳腺癌幸存者。

福特表示，SupportBelt 是首款安全带配件，可为驾驶员侧和乘客侧提供额外的缓冲，以减轻安全带的压力。

福特此项目的关键在于？确保设计师与福特工程师密切合作，以确保新设备符合安全标准，并且不会影响安全带的有效性。

幸存者故事

我也知道支持乳腺癌患者的必要性。我参加了一位因乳腺癌去世的阿姨的葬礼，而另一位阿姨则从右侧乳腺癌中幸存下来；她做了乳房切除手术，随后又进行了重建手术。

我有几位朋友经历过这场战斗。我是通过五大湖的航海和划船社区认识他们的。

其中一位是皇家橡树的辛迪·波特，她是一位退休的商业银行家，14 年前左侧做了手术，她还记得缝线。

“我自己开车去上班，每天去医院接受 37 次放疗。”她说。“最后，看起来就像他们把太阳放在了我的胸部。简直就像着火了一样。”

波特忍受了乳房肿瘤切除术、化疗、放疗和五年的他莫昔芬药物治疗，该药被用作预防措施。“已经 14 年了。从他们取出肿瘤的那一天起，生存便开始了。”

她说她对福特的项目印象深刻。

“福特在乳腺癌方面的关怀令人惊叹。作为一家大公司，你会觉得他们关心人们，”波特说。“福特家族，看看他们对（密歇根中央）火车站做了什么。他们有帮助社区的愿望。为此，我为他们鼓掌。”

另一位朋友是佛罗里达州夏洛特港的珍妮·威尔逊（Jeanne Wilson），她在 2009 年与病魔抗争，最终左侧乳房接受了乳房切除术。

“你这一侧又嫩又疼。你还得处理引流管，”她说。

“就在安全带肩带经过的那个地方，引流管就是从你身体的这一侧下去的。然后在你康复后，如果要进行重建手术，那是一个更长的过程。”

威尔逊，我跟她交谈的时候，她正开着自己的福特小牛（Ford Maverick）往密歇根州北部去呢，她说有一家公司能承认女性所承受的痛苦还试图帮忙：“嗯，这可太棒了。”

创造遗产

西蒙奇尼说，她特别感激那些陪着像她这样的女性一起经历这一切并且始终保持坚强的朋友和家人。“我老公上夜班。我晚上病得可厉害了。我孩子在上大学先修课程。他是个爵士鼓手。他一直陪着我，帮我渡过难关。我当时整个人都吓懵了。”

她说，太多女性都知道。“当我接到电话时，有点震惊。我被召回做活检。”

真难以想象，居然有三分之一的女性会被诊断出患有乳腺癌，而且可能会需要 SupportBelt。这个东西就是为患者还有关心她们的人提供帮助的。

如今，西蒙奇尼继续专注于如何帮助他人。“幸存者对我来说是个有点艰难的词。”