汽车电梯跟咱常见的载人电梯可不一样，它专门用来运送汽车，载重大、运行环境复杂，所以维护保养工作必须得做细做实，下面就给大家详细说说汽车电梯维护保养都包括哪些内容。

日常清洁很重要

汽车每天在马路上跑，轮胎上沾满了泥土、砂石，进电梯的时候，这些东西就会掉落在轿厢里。要是不及时清理，时间一长，不仅电梯看着脏兮兮的，还可能影响电梯部件的正常运行。轿厢地面得先用大扫帚把大块的石头、树叶之类的杂物扫出去，再用拖把蘸上加了清洁剂的水仔细拖。要是遇到油污，像汽车漏的机油，那就得用专门的去油清洁剂，反复擦好几遍，直到把油污彻底弄干净。

轿厢内壁也不能放过，汽车进出时难免会碰到，留下划痕或者脏东西。工作人员得定期用软布蘸着清洁剂擦，遇到顽固污渍，可以用温和的清洁膏，但千万不能用尖锐的东西去刮，不然轿厢内壁就花了，既不好看，还可能影响使用寿命。电梯门轨道也得经常清理，轨道里要是进了小石子、纸屑啥的，电梯门开合就不顺畅了，还可能卡住。用小刷子或者吸尘器把轨道里的脏东西弄出来，再滴几滴润滑油，这样电梯门开合就顺溜多了。

机械部件要重点关照

汽车电梯的曳引机就像人的心脏，得时刻保持健康。工作人员得定期摸摸曳引机的温度，要是摸着烫手，那就说明可能出问题了，得赶紧检查是散热不好，还是里面的零件磨损了。还得竖起耳朵听听声音，正常运行的曳引机声音应该是平稳、均匀的，要是听到“咯吱咯吱”或者“嗡嗡”的怪声，就得马上停机，看看是不是轴承坏了，或者是齿轮咬合出问题了。另外，曳引机里的润滑油也得定期换，就像给汽车换机油一样，新的润滑油能让曳引机的零件运转得更顺，磨损也更小。

钢丝绳是连接轿厢和对重的关键部件，它的好坏直接关系到电梯能不能安全承载汽车。工作人员得经常检查钢丝绳有没有断丝、生锈。要是发现钢丝绳上有断丝，就得赶紧数数有多少根，再看看断丝的位置。要是断丝超过了规定的数量，那就得换新的钢丝绳。还得检查钢丝绳的张力是不是均匀，要是有的紧有的松，轿厢运行的时候就会晃悠，坐着也不舒服，还可能增加电梯的能耗。

可以用专门的张力检测仪来量，然后通过调节钢丝绳两端的装置，让每根钢丝绳的张力都一样。导轨和导靴就像汽车电梯的轨道和车轮，能让轿厢稳稳地运行。工作人员得定期用水平仪和靠尺检查导轨是不是直的，表面平不平。要是导轨歪了或者表面有坑洼，轿厢就会“跑偏”，还会发出很大的噪音。发现问题就得赶紧校正导轨。导靴也得经常检查和换，导靴磨损严重了，轿厢运行就不稳了。

电气系统检查不能马虎

汽车电梯的电气系统就像人的神经系统，控制着电梯的各个动作，得保证它灵敏又可靠。控制柜是电气系统的“大脑”，里面装着各种电气元件和线路。工作人员得定期看看里面的元件有没有松动、烧坏。要是元件松动了，就可能接触不好，电梯就会出现故障，比如门打不开、轿厢不动。要是元件烧坏了，就得赶紧换新的。

还得看看线路有没有破皮、老化，线路破了可能会漏电，不仅电梯不能正常运行，还可能伤着人。可以用万用表来检测线路通不通、绝缘好不好，要是发现问题，就得赶紧修或者换。安全回路是汽车电梯的“保护神”，能在电梯出危险的时候及时切断电源，让电梯停下来。工作人员得定期检查安全回路里的各个安全开关，像限速器开关、安全钳开关、缓冲器开关等。

可以用模拟故障的方法来测试这些开关，看看在电梯超速、冲顶、蹲底的时候，它们能不能及时动作。要是开关失灵了，就得赶紧修或者换，不然电梯就没有最后一道安全保障了。轿厢里的照明和通风也不能忽视。照明得亮堂又均匀，不能有的地方亮有的地方暗。工作人员得定期检查灯泡有没有坏，灯罩有没有破。通风得保证轿厢里空气流通，不能让人在里面觉得闷热、憋气。要检查通风扇转得好不好，通风口有没有被东西堵住。

安全装置测试定期做

汽车电梯的安全装置是保障安全的重要防线，得定期测试，确保它们在关键时刻能发挥作用。限速器 - 安全钳联动装置是防止电梯超速坠落的关键设备。工作人员得定期做限速器 - 安全钳联动试验，模拟电梯超速的情况，看看限速器能不能及时动作，带动安全钳把轿厢卡在导轨上。

要是试验的时候发现限速器或者安全钳有问题，就得赶紧修或者换。缓冲器是电梯在冲顶或者蹲底时的最后一道保护。工作人员得检查缓冲器的油位够不够，弹簧有没有变形或者断了。还得定期做缓冲器的复位试验，看看缓冲器受到冲击后能不能正常弹回来。要是缓冲器坏了，电梯在出危险的时候就可能失去保护，后果不堪设想。

汽车电梯的维护保养工作涉及方方面面，只有把这些工作都做好了，才能保证汽车电梯安全、稳定地运行，让大家用着放心。