手动轮椅车是指由用户手驱动、脚踏驱动或照护者手推为动力，至少有三个车轮的车辆，包括手动三轮轮椅车和手动四轮轮椅车，是比较常见的个人行动辅助器具，能够帮助使用者进行位置转移，协助日常活动，提升自主生活能力，进而扩展生活范围，但在长期使用下，不可避免会出现各部件损坏的情况，那么你了解轮椅车的结构吗？该注意哪些事项来保证使用的安全性、延长轮椅车的使用寿命呢？

本章将介绍手动轮椅车各部件及其日常维修保养方法，帮助使用者在长期使用下，依然能保持其性能并确保安全！

-----扶手

分为固定式扶手和可拆式扶手；

固定式扶手具有稳定的结构；可拆式扶手方便侧向转移；

注意：扶手垫松脱、摇晃或表面破损，应及时紧固螺丝或更换新的扶手垫，以确保使用扶手支撑式的安全性。

-----车架

分为固定式车架和折叠式车架；

固定式车架重量较轻，部件较少，为整体结构，不会产生部件的损坏，出现断裂等情况需焊接或更换；折叠式车架重量较沉，可进行轮椅车的纵向折叠，方便收纳，但部件较多，容易在连接部分产生损坏。

注意：当车架出现断裂或弯曲、螺丝松动时应及时联系维修人员进行维修或更换轮椅车。

固定式车架

-----脚托板和小腿托

分为可拆卸式、旋转式、长度可调式、角度可调式、折叠式。

注意：脚托板和小腿托长期使用可能会造成连接螺栓松脱，导致脚托板过低，应定期确认螺丝松紧并调整至适合的长度。

-----椅座

分为软椅座和硬椅座；

软椅座由软性材料制成，具有一定的延展性，易于折叠较舒适；硬椅座采用硬质材料，支撑能力较强。

注意：软椅面大多数由布面和魔鬼毡组成，布面松弛凹陷可能是固定布面的螺丝松动、布面破损或魔鬼毡松脱导致，应及时紧固螺丝，更换布面或重新调整魔鬼毡，维持坐姿的稳定，保持舒适状态。

硬椅座

-----驻车制动器

分为肘节式和分档式；

注意：制动器手柄若左右晃动，可能是手柄与车架连接处螺栓松脱，应重新紧固。当无法固定轮胎，或停止轮胎转动时，应调整制动器至适当位置（松开制动器状态下，应距离轮胎约5mm）.

-----轮胎

分为充气橡胶胎、实心橡胶胎及空心橡胶胎；

注意：轮胎胎纹模糊，深度小于1mm或有氧化龟裂时，应及时更换轮胎；充气式轮胎胎压不足时，可参照轮胎侧面胎压数值进行充气，过多或过少都会损耗轮胎寿命。

-----轮辐

分为轮辐式和塑模式；

辐条式轮辐整体较轻，可替换单只破损支条，需要经常维修保养；塑模式轮辐整体较重，价格相对较高，较美观，破损后需要整体更换。

轮辐式

-----固定带

分魔鬼毡式和弹扣式；

注意：魔鬼毡固定带若无法粘黏，要及时清除毛发杂物或更换固定带；弹扣式固定带若松脱断裂，应及时更换弹扣或整组固定带。

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