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中车齐车集团沈阳公司是一家历史悠久而又朝气蓬勃的“百年老店”。一直以来，公司在货车造修行业不断探索新技术、新工艺，始终坚持研究具备行业推广的先进性前沿技术，以提升效率、效益，减轻员工作业强度为目标，以“少人化、自动化、智能化”为落脚点，先后研制开发多种类型铁路智能装备新产品，切实把科技创新作为引领企业高质量发展的内生动力 。现如今“百年老店”内各类铁路智能装备新产品琳琅满目，目不暇接...

【新工艺-精准高效的货车检修“手术刀”】

铁路敞车侧板截换等离子自动切割项目

敞车侧板截换生产“瓶颈”

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目前，在国内铁路货车检修中，敞车占比最多，而多数敞车侧板因腐蚀等原因需要进行截换作业，行业内多采用人工火焰切割方式进行。面对火焰切割误差较大，在切割过程中挂渣严重以及受热变形等因素影响，侧板截换作业难以一次切割到位，进而导致对装难度加大，在实际对装作业中还需要多次进行比对切割，反复修磨，才能满足对装条件，极大地增加了员工的工作量。

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“一次切割到位”的尝试探索

在公司的推动下，创新团队开起了行业难题的破解，在解题的过程中发现，如果想要实现一次切割到位，必须提高接口的切割精度，“技术上要创新”，在切割方式上进行大胆尝试，选用能耗较低的等离子切割方式代替火焰切割，并取得成功。等离子切割具有切口小、热变形小、精度高等特性，可完全替代火焰切割。经过创新团队多次论证、试验，于2021年初在侧板截换部位获得成功，实现了一次切割到位，组对效果与传统工艺比较明显提高，且等离子切割消耗压缩空气和电，火焰切割消耗可燃气体和氧气，试验中发现等离子切割能源消耗与原始工艺比较，极大降低了能源消耗，符合国家节能减排的理念。

▲左图为火焰切割组对效果

右图为等离子切割组对效果

在研究中发现，采用人工等离子切割，对操作人员要求较高，切口直线度难以达到2mm的质量要求，实现一次切割到位，满足对装要求难度较大，无法大规模应用。创新团队基于等离子切割更适用于自动工作的特性，在公司的大力支持下，开启了自动切割的探索，先后突破了精准测量、不切伤板后斜撑及侧柱，以及如何确保切割精度等技术难题10余项，行业内率先实现敞车侧板截换等离子自动切割。

▲首套等离子自动切割设备

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“一次切割到位”的创新突破

在实际生产中，切口直线度完全达到设定的切割精度要求，真正实现了侧板截换位置一次切割到位。与此同时，该项工艺的成功应用，使侧板对装间隙量保持在2mm以内，消除重复切割作业，提高了后续组对焊接工作的效率和质量，有效降低了工作者的劳动强度和操作难度，提高了工作效率，圆满破解了这一项“技术难题”。

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“一次切割到位”的专利认证

目前，公司已自主研发出适用于敞车侧板截换位置的等离子自动切割设备及相关配套工艺，并完成该项工艺的所有相关测试和论证，已申报发明专利1项、实用新型专利5项，获得授权3项。

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“一次切割到位”的实际应用

在公司检修货车生产攻坚的关键时期，创新团队仅用3天时间便将等离子自动切割工艺融入到检修货车生产工作中，并实现了批量作业，取得了显著成效。融入生产后，敞车检修生产更加精益，在侧板截换部位完全达到精细化生产，大幅提高侧板对装质量，对装和焊接效率显著提升，且能源消耗降低明显，该生产方式“一次切割到位”工艺的成功应用，也让相关岗位员工感受到科技创新的强大影响力。

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“一次切割到位”的前行方向

目前，公司在“铁路敞车侧板截换等离子自动切割项目”成功应用的基础上，已初步实现“模块化组对”工艺应用，同时正在全力开展“重大课题”攻关拓展，力争早日完善适用于行业推广的货车检修行业升级方案，为行业树立新标杆。

在沈阳公司造修货车双线生产的关键时期，这些“以机代人”的新工艺、新装备，提高了生产效率、降低了员工劳动强度、降低了用工数量、改善了产品质量，助力公司生产效能提升。公司将持续推进技术创新，以低成本、省人化、省力化促进产线升级，逐步打造自动化生产车间、数字化精益企业，助推企业高质量发展。

新工艺、新装备的故事

未完待续

让我们下期再见

▌编辑、排版：王宇飞、贾晨

▌校对：满达

▌审核：罗国刚

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